ДніпроГЕС

Дніпровська гідроелектростанція (ДніпроГЕС) – це п'ятий ступінь каскаду ГЕС на річці Дніпро.

Де розташована ДніпроГЕС

ДніпроГЕС розташована у Дніпровському районі міста Запоріжжя на півдні України.

Історія ДніпроГЕС

Ідея побудови гідроелектростанції на Дніпрі в районі Запоріжжя з'явилася вперше в 1918 році, але так і не була втілена у життя.

Згодом будівництво ДніпроГЕС стартувало 15 березня 1927 року. Попри традиційні заяви сучасної російської влади про те, що все в Україні побудував СРСР, ДніпроГЕС було спроєктовано американцями, зокрема Г'ю Лінкольном Купером.

Введення в експлуатацію ДніпроГЕС відбулося в 1932 році. Тоді запустили перший гідроагрегат, а наступні 8 вводилися в експлуатацію почергово до 1939 року. Тоді станція була здатна видавати потужність потужністю 560 тис. кВт.

Цікаво, шо ДніпроГЕС не лише будувалася під наглядом американців, але й працювала на американських турбінах: 8 були безпосередньо надані компанією «Ньюпорт Ньюс» (Newport News Shipbuilding and Drydock Company), а ще одна – була копією американської, яку зробили в СРСР.

Генератори також в більшості були закордонним – 5 від General Electric та 4 від заводу «Електросила».

З 1934 року греблею ДніпроГЕС почав їздити одноколійний трамвай на правий берег. Пізніше на греблі з'явилася проїжджа частина, яку у 1970-х розширили до чотирьох смуг.

Згодом, в 1974-1980 роках було запущено другий гідроагрегат ДніпроГЕС і вона вийшла на повну потужність.

Реконструкція ДніпроГЕС

З 1997 по 2002 роки відбулася реконструкція ДніпроГЕС, оскільки встановлене обладнання застаріло морально та фізично. Оновлення відбувалося за рахунок кредитних коштів Світового банку реконструкції та розвитку, гранту Швейцарського уряду та власних коштів українського уряду.

Це був перший етап реконструкції, який дозволив збільшити потужність Дніпровської ГЕС-1 на 42 МВт. Оновлення також дозволило збільшити ККД агрегатів на 3%, що призвело до додаткового річного виробітку 100 млн кВт/годин електроенергії. Також було покращено керованість та надійність роботи обладнання ГЕС.

Другий етап масштабної реконструкції розпочався в 2007 році і фактично продовжується й донині. На його проведення суттєво вплинуло вторгнення російських окупантів.

Підрив в 1941 році

У серпні 1941 року німецькі війська здійснили прорив біля Запоріжжя, тож «совєтами» було прийнято рішення про підрив ДніпроГЕС. Вибух, який було підготовлено задовго до безпосереднього прориву фашистських військ та схвалено Сталіним, здійснили агенти НКВС.

Внаслідок підриву 20 тонн вибухівки в греблі утворилася пробоїна завдовжки 175,5 та заввишки 21,2 м.

Після вибуху здійнялася шестиметрова хвиля, яка завдала пошкоджень береговій зоні, а також низинним районам Запоріжжя.

У кращих традиціях совєтів, руйнування ДніпроГЕС проводилося таємно від населення і навіть військового командування.

За оціночними даними, жертви серед червоноармійців та цивільного населення склали від 20 тисяч до 80-120 тисяч осіб. Однак документальних доказів цим даним немає.

Згодом німці відновили ДніпроГЕС та запустили її в роботу, але лише до того часу, як ситуація на фронті зазнала змін не в їхню користь. Тож ДніпроГЕС вдруге була підірвана. Німці мали намір цілковито зруйнувати греблю, але, на щастя, це їм не вдалося.

Відновлення ДніпроГЕС почалося в 1944 році та тривало до 1950 року.

Війна в Україні

Ще до початку повномасштабного вторгнення РФ, влітку 2020 року на автошляху ДніпроГЕСу було виявлено тріщину завдовжки близько 600 метрів. Тоді було прийнято рішення обмежити греблю для транспорту вагою не більше, ніж 3 тонни. Швидкість руху також було знижено до 40 км/год.

В листопаді 2021 року було затверджено концепцію реконструкції греблі Дніпровської ГЕС. Планувалося роз'єднати зустрічні потоки транспорту, а також побудувати другий ярус шляхопроводу.

Потреба в другому ярусі виникла внаслідок того, що в середньому щогодини в обидва боки греблею проїжджає 3600 автомобілів. Це значно більше, ніж було заплановано у 1970-х роках, коли проїжджу частину було розширено до чотирьох смуг. Тоді пропускна здатність повинна була складати 750 автомобілів на годину.

Масштабна реконструкція була запланована на 2022 рік, а оновлення шляхопроводу – на 2023 рік, але на заваді стало повномасштабне вторгнення окупантів.

Ракетні удари Росії по ДніпроГЕС

31 жовтня 2022 року російські окупанти завдали масованого ракетного удару по об'єктах критичної інфраструктури в Україні. Того дня влучання ракети було зафіксовано у електричну підстанцію Дніпровської ГЕС.

Один з наймасовіших ракетних ударів РФ по критичній інфраструктурі України також стався 22 березня 2024 року. Під ворожий обстріл знову потрапила Дніпровська ГЕС. Внаслідок влучання двох ракет станція зазнала сильних пошкоджень, але не була зруйнована.