УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Майже всюдихід: у США показали електричний позашляховик Bollinger

Майже всюдихід: у США показали електричний позашляховик Bollinger

У США на автошоу в Лос-Анджелесі відбулася презентація електричних позашляховиків компанії Bollinger B1 і B2.

Відео дня

Про це повідомляє AutoExpress. Відповідно до показників, нові Bollinger можуть скласти конкуренцію навіть армійським спеціальним машинам.

Електричний позашляховик Bollinger

Читайте: Маск презентував новий пікап Tesla Cybertruck: який вигляд має супермашина майбутнього

Представники компанії озвучили характеристики електричних всюдиходів B1 і B2. Позашляховики отримали два електродвигуни загальною продуктивністю 622 к.с., а до першої "сотні" машини розганяються за 4,5 секунди.

Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger

Модель Bollinger B1 являє собою 5-дверний позашляховик, а B2 відрізняється наявністю лише кузова пікапа і іншими габаритами. Слід підкреслити, що обидві версії мають аналогічне технічне оснащенням та інтер'єр.

Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger

Електричні позашляховики мають кліренс у 381 мм. Але підвіска дає можливість регулювати дорожній просвіт з метою підвищення позашляхових якостей. Діапазон регулювання – від 254 до 594 мм. Крім того, електромотори отримали 2-ступінчасті редуктори.

Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger

Інтер'єр авто не має вишуканого оздоблення й багатого оснащення. Як опція пропонується тільки кондиціонер, аудіосистема, шкіряне рульове колесо і панель, яка оббита за допомогою металевих листів.

Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger
Електричний позашляховик Bollinger

Запас ходу позашляховиків Bollinger становить 322 км за стандартом EPA. У ролі батареї виступає акумулятор на 120 кВтг. Щоб збільшити дальність ходу, можна зняти деякі кузовні панелі, що дасть можливість зменшити масу електрокара.

Раніше OBOZREVATEL розповідав, як інженери концернів Daimler і BYD з Китаю і Німеччини створили електрокар Denza X з величезним запасом ходу.