Надшвидка автоматика: в Кореї схрестили робота і зарядну станцію

Компанія Hyundai в Кореї показала концепцію надшвидкого зарядного пристрою електрокарів Hi-Charger на 350 кВт з автоматичною подачею зарядного коннектора.

Відео дня

Про це пресслужба компанії повідомляє у Twitter. Конструкція станції дозволяє розташувати зарядний коннектор з потрібного боку для будь-яких електромобілів.

Читайте: Сотні кілометрів за хвилини: у Європі показали нові "суперзаправки" для електрокарів

Концепція станції Hi-Charger являє собою блок, що обертається, з кабелем над основним зарядним пристроєм. Коли електромобіль паркується на станції, кабель із коннектором опускається, що дозволяє розташувати зарядний "пістолет" над зарядним слотом електромобіля, незалежно від моделі авто.

Роботизований концепт за потужністю дорівнює надшвидким зарядним станціям Ionity, встановленим у Європі, однак відрізняється футуристичним дизайном. Водночас кабель станції в статичному стані завжди захований всередині блоку зарядки, що виключає можливість його пошкодження.

Крім того, станція постійно випромінює світло, що дозволяє позбутися від додаткового освітлення.

Раніше OBOZREVATEL розповідав:

В Іспанії нафтогазова компанія Repsol запустила найпотужнішу зарядну станцію в Європі потужністю до 400 кВт.
Компанія McDonald's в Швеції оснастила свої заклади мережею зарядних станцій для електромобілів.
У Британії створили перші в світі зарядні станції, "що зникають", якими можна управляти зі смартфона, щоб ховати під землю після кінця "заправки" електрокара.
У Швеції створили дорогу EVolution Road, яка сама заряджає електрокари.
У Німеччині компанія BMW Group розробила проект інтелектуальних зарядних станцій, які дозволяють оптимізувати використання енергії з відновлюваних джерел.