Митниця не дає добро

Держмитниця знайшла спосіб компенсувати скасування митного збору після вступу України до СОТ: імпортерів зобов'яжуть платити за зберігання товарів і транспортних засобів на митних складах понад десять днів.

Відео дня

У зв'язку зі вступом України до Світової організації торгівлі (СОТ) 16 травня Держмитниця скасувала митний збір за зберігання товарів на складах митниць, передбачений постановою Кабміну № 65 від 27 січня 1997 року. Після цього, за словами чиновників Держмитниці, власники експортованих / імпортованих товарів і транспортних засобів почали використовувати склади митних органів "як безкоштовні і безстрокові місця зберігання товарів без будь-яких зобов'язань зі свого боку".

Президент хоче зниження автомита вже цього року

Згідно ч. 5 ст. 168 Митного кодексу (ТК), Держмитниця несе відповідальність за втрату або пошкодження товару, який знаходиться на митному складі. Після скасування митного збору не залишилося інших механізмів відшкодування збитків від такого зберігання, відбулося "швидке затоварення і необгрунтовані витрати бюджету на утримання митних складів". У зв'язку з цим 11 червня уряд прийняв постанову № 533, що дозволяє Держмитниці в місячний термін ввести плату за використання складів.

23 червня Держмитниця оприлюднила проект "Порядку справляння плати за зберігання товарів і транспортних засобів на складах митних органів", що дозволяє суб'єктам зовнішньоекономічної діяльності протягом десяти днів безкоштовно використовувати склади (ст. 85 ТК надає десять днів на подачу декларації). Як пояснила начальник управління бухобліку і звітності-головний бухгалтер Держмитниці Марія Околита, введення плати торкнеться тимчасових складів (ліцензійні склади - приватні), на яких зберігаються незадекларовані, конфісковані або транзитні товари (ст. 166, 168 ТК). "Це не введення додаткових тарифів, а відшкодування витрат на утримання складів, що ні суперечить нормам СОТ", - додала чиновник.

Згідно з документом, по закінченні десятиденного терміну використання складу підприємці повинні будуть заплатити за зберігання товару на закритих площах від 1 (за стандартний європіддон) до 2 євро на добу (за кубометр), на відкритих - по 1 і 0,5 євро. Зберігання легкових автомобілів, мікроавтобусів, мотоциклів і мопедів (максимальна вага до 3,5 тис. кг) митники оцінили в 10 євро, вантажних транспортних засобів і автобусів (більше 3,5 тис. кг) - в 20 євро. До скасування митних зборів ставка залежала від вартості товару і складала 0,5% (стягувалася за весь термін зберігання). У Держмитниці очікують, що одержать від підприємців за зберігання товарів понад десять днів не менше 6 млн грн, як і в минулому році, а компанії будуть змушені прискорити розмитнення своєї продукції.

Експерти впевнені: плата необхідна для того, щоб Держмитниця отримувала податки у момент перетину кордону, а не після закінчення терміну зберігання на складі. Так, за словами директора Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олега Назаренко, багато імпортерів безкоштовно зберігали нерозмитнені транспортні засоби на складах митниці, поки не знаходили покупця. Консультант з питань транспорту і тарифної політики Української аграрної конфедерації, директор ДП "Синтез-транс" Ігор Котляр вважає, що десять днів цілком достатньо для того, щоб підготувати всі необхідні для розмитнення документи - "не встигнути у цей термін може тільки новачок". "Тарифи маленькі, і якби держава хотіла отримати вигоду, запропонувала б ставки у кілька разів вищі", - упевнений він.

Митниця зможе компенсувати свої витрати на утримання та охорону складських приміщень, а імпортери закладуть сплачені платежі у вартість товару, говорить аналітик Асоціації митних брокерів України Борис Магаричев. "У стандартну вантажівку входить 33-34 європіддони, за зберігання одного у закритому приміщенні митниця пропонує 2 євро. Таким чином, за кожну прострочену добу доведеться заплатити більше 60 євро", - підрахував пан Магаричьов.

Читайте по темі:

Мито на ввезення авто в Україну знижена до 10%

Президент хоче зниження автомита вже цього року

Хорошковський поплатиться за справу проти "Нафтогазу"

Хорошковський звинувачує "Нафтогаз" у контрабанді

Мінфін рапортує про перевиконання бюджету

Підготував Артур Гойсан