10 років в'язниці і позбавлення прав назавжди: що в Україні змінять для водіїв

Згідно з даними регулярного моніторингу патрульної поліції, за перші 6 місяців 2018 року нетверезі водії вбили на дорогах України 42 людини. Проблема надзвичайно великої кількості ДТП за останній час стала злободенною для українців.

Відео дня

А після резонасного ДТП у Харкові за участю Олени Зайцевої, яка збила насмерть 6 осіб, питання покарання за нетверезе водіння вкотре стало об'єктом дискусій у парламенті.

У зв'язку з цим до Верховної Ради України було внесено законопроект авторства нардепів-радикалів Олега Ляшка та Ігоря Мосійчука, який передбачає посилення покарання за водіння у стані сп'яніння.

Що передбачає проект закону і як можуть карати за нетверезе водіння в Україні - з'ясовував OBOZREVATEL.

До 10 років в'язниці і довічне позбавлення прав

Поданий до Верховної Ради законопроект радикалів передбачає низку змін до Кримінального кодексу.

Так, пропонується посилити відповідальність за вчинення ДТП з жертвами у стані алкогольного або наркотичного сп'яніння. Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на термін від 8 до 10 років, з позбавленням права керувати транспортним засобом терміном на 10 років.

У разі, якщо водій керував автомобілем у стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, не маючи водійського посвідчення, суд зможе позбавити його волі на 5 років, з довічною забороною керувати будь-яким транспортним засобом.

Варто зазначити, що законопроект був прийнятий Верховною Радою в першому читанні ще 4 липня. До другого читання, яке, ймовірно, заплановане на осінь, депутати можуть внести до проекту закону правки.

Що думають в МВС

Ініціативу з посилювання покарання за нетверезе водіння підтримують і у профільному міністерстві. Так, за словами радника глави МВС Зоряна Шкіряка, Верховній Раді просто необхідно прийняти низку законопроектів, спрямованих на посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху. Щоправда, як вважає радник, проблема з великою кількістю ДТП не тільки у слабкому законодавстві.

"Особисто я ще в минулому році після прийняття законопроектів, які збільшили штрафи, заявляв, що цього недостатньо. Оскільки водіїв потрібно лікувати ментально. На жаль, внутрішня ментальність українських водіїв залишається у далекому совковому минулому. І так буде, доки відповідальність не буде максимально суворою, маю на увазі довічне позбавлення водійських прав для тих, хто повторно сів за кермо п'яним, і реальні терміни для тих, хто скоїв ДТП з жертвами", - прокоментував ситуацію OBOZREVATEL Шкіряк.

Читайте: На дорогах України затіяли революцію: що змінять

У даному випадку може йтися про урядовий законопроект № 7286, поданий менш ніж через місяць після трагічної ДТП у Харкові за участі Олени Зайцевої. Зокрема у проекті вносяться зміни і до статті 286 Кримінального кодексу України, яка регулює відповідальність за водіння у нетверезому стані.

Так, якщо водій транспортного засобу під час руху перебував у стані алкогольного, наркотичного сп'яніння або під дією медичних препаратів, що сповільнюють реакцію і увагу, він буде позбавлений волі терміном до 3 років із позбавленням водійських прав терміном до 5 років.

Ті самі дії, якщо вони спричинили смерть людини або тяжкі тілесні ушкодження, караються позбавленням волі на термін від 4 до 10 років з позбавленням водійських прав на термін від 5 до 8 років.

Якщо ж подібні дії спричинили смерть декількох осіб, санкція статті передбачає позбавлення волі на термін від 7 до 12 років з позбавленням водійських прав на термін від 5 до 10 років.

При цьому радник міністра вважає, що п'яний водій за кермом - потенційний вбивця. І в разі смертельного ДТП за участі такого водія покарання має бути максимальним.

"Особисто я вважаю, що такі злочини мають прирівнюватися до навмисного вбивства. Той, хто сідає за кермо п'яним, є потенційним убивцею. Такі злочини повинні каратися до 15 років позбавлення волі, а також довічним терміном у разі, якщо ДТП має тяжкі наслідки", - сказав Зорян Шкіряк.

Варто нагадати, з 21 липня в Україні розпочалася масштабна операція Мінінфраструктури спільно з силовиками з виявлення недобросовісних пасажирських перевізників. Так, по всій території вже встановлено 33 групи, головна мета яких - виявляти порушників як на дорогах, так і в межах вантажних відбійників.