Шокуюче. Смертники з волі ДАІ

Щоб зупинити п'яного водія, що мчить зі швидкістю 180 км / год, інспектори перегородили дорогу легковими автомобілями з людьми.

Відео дня

Ось що стало відомо нам 5 березня, коли до редакції прийшли водії, які пережили жах такого ось живого загородження, організованого працівниками ДАІ м. Мінська ввечері 2 березня на 8-му кілометрі траси Мінськ - Мікашевичі.

Олена Колпакова, автомобіль Toyota RAV4, їхала одна:

- Того вечора я відвезла дочку до батьків, які живуть у Сероцк, і десь о 21.30 поверталася додому. Їхала по другому ряду, потім перебудувалася в третій. Раптом бачу працівника ДАІ, що зупиняє мене жезлом. Включаю правий поворот, щоб за правилами з'їхати на узбіччя, але мені долонею показують зупинитися в своєму ряду. Зупинилася, включила "аварійку", стою. Ніхто не підходить. Потім бачу, що в сусідніх рядах паралельно зі мною зупинили ще три автомобілі.

Не минуло й хвилини, бачу, як стояв прямо переді мною інспектор ДАІ махає жезлом і біжить у бік. І майже відразу ж - дуже сильний удар в задню частину автомобіля ...

Коли я прийшла в себе, то побачила, що одна з машин - прямо переді мною - димить. Боячись, що вона ось-ось вибухне, я машинально включила задню передачу і здала назад ...

Це був такий шок, такий жах - словами не передати!

Ніяких пояснень від працівників ДАІ ми не отримали. Оформили всіх нас як учасників ДТП ...

Потім я дізналася, що цього водія на Volkswagen Golf переслідували ще від Слуцька.

Вчора я була в ДАІ. Запитала: "Як ви могли так вчинити з нами - живими людьми?! Ми не працівники МВС, цей відморозок - не наша проблема! Де ваша спецтехніка, обладнання? Та за ті півгодини, поки цей порушник летів у бік Мінська, сюди можна було танк поставити, а ви нас вперед, як на війні ці самі ...

Юрій ПАШКЕВИЧ, автомобіль BMW 525, їхав з дружиною і трирічною дочкою, які сиділи на задньому сидінні. Був зупинений в другому ряду. На його автомобіль припав основний удар:

- Я з сім'єю повертався з Слуцька до Мінська. Їхав по четвертій смузі. І коли мені працівник ДАІ показав жезлом зупинитися, я включив правий поворот і так само, як Олена, приготувався з'їхати на край проїжджої частини. До цього часу машина Олени вже стояла на третій смузі, а на першому паралельно їй знаходилася якась BMW. Мені веліли зайняти місце в другому ряді. Зупинився, спробував вийти з машини. Мені жестом наказали сидіти на місці. Минуло секунд 30, і раптом стояли попереду даїшники почали розбігатися ...

Я, відчувши недобре і ледве встигнувши в дзеркалі побачити летить на нас Volkswagen, тільки й встиг крикнути дружині: "Тримай дитину!" Потім з максимальною силою уперся в кермо і напружився всім корпусом. Перший, дотичний удар припав на автомобіль Олени, потім на мій. Я втратив свідомість ...

Отямився від крику дружини: "Юра, як ти?!!"

Загалом, удар був такої сили, що вся задня частина нашого автомобіля склалася в "гармошку", а передом я налетів на автомобіль ДАІ, який стояв на узбіччі. Після зіткнення з ним нас розвернуло на 180 градусів. У мене паливний бак прямо під заднім сидінням, там же і акумулятор. Розуміючи, що зараз ми всі можемо злетіти на повітря, я тут же вимкнув запалювання і скомандував дружині вибігати. Потім спробував вийти сам, але без сторонньої допомоги мені це не вдалося зробити. Довелося ламати двері ...

Як нам потім розповіли, цей "утікач" летів зі швидкістю 160-180 км / ч.

Додому ми дісталися лише до 5 години ранку. Якби нас заздалегідь попередили, що є така проблема, то я б не пошкодував цього шматка заліза. Нехай лупить - машина застрахована. Але ж нам навіть вийти не дали! Інспектор ДАІ бачив, що я не один, що зі мною дружина і маленька дитина! А якби це був не Volkswagen Golf, а який-небудь джип з "кенгурятником"?! Та від нас би тоді взагалі нічого не залишилося!

Олексій Бересна, автомобіль Honda Accord, їхав з приятелем, був зупинений у четвертому ряду. У ДТП не постраждав, але пережив найсильніший стрес:

- Те, що з нас роблять "живий щит", я зрозумів за кілька секунд до удару і встиг крикнути про це своєму другу Костянтину. Після зіткнення ми тут же вискочили з машини, підбігли до постраждалих. Стали відкривати двері, діставати вогнегасники. Я даішникам відразу крикнув: "Що ж ви *** наробили?" А вони стоять, як обмороження, белькочуть: "Ми не думали, що він не зупиниться ..." При цьому у них було ДВА СВОЇХ АВТОМОБІЛЯ! Чому вони нас підставили, а самі залишилися спостерігати зі сторони?! Їх техніка дорожче наших життів?! Коли я врешті підійшов до них, щоб взяти офіційний папір про участь в цій "акції", мене грубо послали: мовляв, "ти не постраждав - вали звідси". Ніякого співчуття або вибачення. Я не постраждав?! А те, що все це відбулося прямо на моїх очах і що у мене до цих пір руки трясуться від жаху і обурення, це не в рахунок?!

Після відвідин редакції Олена Колпакова, Юрій Пашкевич та Олексій Береснев вирушили в "Центр з прав людини", де за допомогою його керівника, адвоката Віри Стремковська склали скаргу прокурору міста Мінська з проханням провести перевірку та вжити заходів прокурорського реагування з притягненням до кримінальної відповідальності винних осіб , співробітників ДАІ, навмисне створили обстановку, небезпечну для їх - подавачів скарги - життів, і створили на дорозі аварійну ситуацію, яка спричинила тяжкі наслідки. Крім вказівки на обставини трагедії, викладені нами вище, заявники зазначили: "Все це є грубим порушенням статей 2 і 24 Конституції РБ, в яких сказано, що людина, її життя, є головною цінністю І МЕТОЮ ДЕРЖАВИ, І ДЕРЖАВА ЗАХИЩАЄ ЖИТТЯ ЛЮДИНИ ВІД БУДЬ-ЯКИХ протиправних посягань. Створюючи щит з живих людей на проїжджій частині, співробітники ДПС піддали наші життя небезпеки, оскільки розвитку подій не міг передбачити ніхто, а на проїжджій частині могла статися будь-яка ситуація з великовантажними автомашинами, з іншими ТЗ. У тому числі під управлінням водіїв, перебувають у стані сп'яніння або під впливом наркотиків. Таким чином, співробітниками ДАІ були порушені ПДР, вони створили аварійну обстановку і найголовніше - піддали наше життя небезпеки, в тому числі життя і здоров'я неповнолітньої дитини ".

Коментуючи дану ситуацію, адвокат Віра Валентинівна Стремковська додала:

- Ми сподіваємося, що діям співробітників ДАІ буде дана належна правова оцінка відповідно до розглядом, яке має відбутися на основі даної скарги до прокуратури м. Мінська. Але я хотіла б відзначити, що діями цих співробітників заподіяно шкоду не тільки матеріального характеру, а й - передусім і в даний час - шкода здоров'ю людей, в тому числі малолітньої дитини. Відшкодування цієї шкоди буде першорядним завданням при розгляді сьогодення справи, бо всі ці люди змушені були звертатися (в поліклініки) за наданням медичної допомоги: в одного з них - черепно-мозкова травма, у всіх - важкі психологічні наслідки. Для мене, юриста, незрозуміло й те, що після події ніхто з створили цю ситуацію не подбав про надання якої психологічної допомоги постраждалим, не допоміг їм дістатися до будинку, адже їхні транспортні засоби постраждали. Самі вони перебували в стані сильного нервового потрясіння.

- На які ще дії ви, представник інтересів потерпілих, розраховуєте?

- Крім відшкодування матеріальної та моральної шкоди ми ставимо питання про оцінку дій працівників ДПС і притягнення до відповідальності тих, хто винен у створенні даної ситуації: діяли вони самостійно або виконували чиєсь конкретне вказівку, наказ? Бо з точки зору ставлення до життя людей ми вбачаємо в даній ситуації НЕБЕЗПЕКА ДЛЯ ЖИТТЯ! Адже після такого зіткнення з великою часткою ймовірності міг статися вибух автомобіля Юрія Пашкевича. Крім того, саме місце події - міст з обривом, водії у транспорті, дитина на задньому сидінні автомобіля, куди, до речі, і припав удар зупиняють машини ... Просто диво, що всі залишилися живі. І тому ми будемо ставити питання про притягнення винуватців до кримінальної відповідальності за скоєне. Посадові особи ДПС, які повинні охороняти життя законослухняних громадян, самі ставлять їх життя під загрозу, здійснюючи дії, яким законослухняні громадяни в силу закону противитися не можуть, оскільки за це настає відповідальність, у тому числі кримінальна. Співробітники ДПС наділені правом, яке вони можуть вживати тільки в інтересах захисту життя людини, а не навпаки.

- А чи може, на ваш погляд, бути якесь виправдання діям працівників ДПС в ситуації затримання небезпечного злочинця, який намагався втекти від погоні?

- Життя людини завжди повинна стояти на чолі кута - це найважливіше. Дії працівників ДПС були вчинені всупереч інтересам громадян, всупереч нормам закону, всупереч нашій Конституції. На мій погляд, ці дії носять характер протиправних та небезпечних для життя і здоров'я людей. І нехай тепер всьому цьому дають оцінку уповноважені на те органи та посадові особи.

Редакція "АБw" буде уважно стежити за розвитком подій.

У наступному номері ви дізнаєтеся коментар офіційних осіб про подію 2 березня на 8-му кілометрі траси Мінськ - Мікашевичі.

Крім того, шановні читачі, ми хотіли б знати і ваша думка про те, що трапилося і просимо вас повідомити до редакції про випадки, коли ви ставали учасниками подібних дій з боку працівників ДАІ.

Ігор МОСКАЛЕНКО.

*** Виходячи з того, що порушник прямував з Слуцька і що час його руху до події становило близько 40 хвилин, найбільш реальний сценарій повинен виглядати наступним чином.

При виявленні інспектором водія, що не підкоряється вимогам про зупинку, інспектор може переслідувати його, але так , щоб це не створювало загрози всім іншим учасникам руху.

При переслідуванні по трасі поза містом проблискові маячки і сирену краще не включати, якщо, звичайно, є така можливість. Переслідування з сиреною і включеними маячками ще більше нервує порушника і провокує його на різні аварійні ситуації. Під час переслідування другого інспектор, що знаходиться в автомашині, працює як штурман і передає маршрут руху порушника і патруля.

Для примусової зупинки транспортних засобів існує спецзасіб "Їжак" - спеціальна гнучка стрічка з порожніми металевими шипами. Такий пристрій без проблем поміщається в багажник автомашини, доставляється до місця застосування і протягом буквально півхвилини розгортається на дорозі навіть силами одного співробітника. Працює пристрій дуже ефективно: за рахунок порожнистих шипів з автомобільної покришки вирізаються невеликі гуртки, з колеса випускається повітря, автомашина швидко зупиняється.

Раніше такі "Їжаки" повинні були бути на всіх стаціонарних постах ДАІ - затримати порушника за допомогою такого пристрою не складало особливих труднощів. В даний час стаціонарні пости з незрозумілих причин скасували. Навіть навколо Мінська залишилося тільки два таких посту - на Брестському та Московському напрямках.

За існуючим положенням МВС мінімум одна одиниця такого спецпристрої в обов'язковому порядку повинна бути в черговій частині будь-якого відділу міліції. По дорозі Слуцьк - Мінськ є відділи міліції в Городище, Валер'яну, фаніполь, Самохваловічі і Сероцк. За 40 хвилин, протягом яких гнали порушника із Слуцька до Мінська, можна було навіть з Мінська підвезти і розкласти на дорозі не одного "Їжака".

Єдина проблема застосування такого пристрою полягає в тому, що кожен окремо працівник ДАІ боїться взяти на себе відповідальність за його застосування. Були випадки, коли водії зупинених таким способом автомашин скаржилися на співробітників ДАІ і вимагали відшкодування збитку. Інспекторам деколи по півроку і більше доводилося неодноразово відвідувати прокуратуру і навіть суд, щоб довести правомірність застосування спецзасоби.

Щоб уникнути цього, в такій ситуації переслідування співробітники Державтоінспекції бояться приймати рішення самостійно. Вони просто доповідають вище по інстанції і чекають, дасть начальство команду на застосування чи ні.

Із застосуванням зброї справа йде ще гірше. Це тільки в кіно поліцейський під час руху своєї автомашини стріляє по рухомому попереду автомобілю, потрапляє в колесо і зупиняє авто. У житті все набагато складніше: прицілившись точно в колесо, навіть найдосвідченіший і влучний стрілець не може вгадати, в яку сторону сіпнеться його машина на черговому камені чи ямі. На відстані 30-40 м відхилення стовбура пістолета на 2-3 мм дає відхилення на цілі на 1-1,5 метра, тому, цілячись в колесо, можна потрапити в водія-порушника, зовсім не бажаючи того. Якщо таке станеться, то інспектора дуже довго будуть тягати по різних інстанціях і перевіряти законність застосування зброї. Природно, така перспектива нікого не радує.

Але навіть такий стан речей ніяк не виправдовує дії співробітників ДАІ в цьому випадку. Якщо не зрозуміли привезти "Їжака" і не було можливості перекрити проїжджу частину вантажними автомашинами, то могли використовувати не цивільні машини, а автомобілі ДАІ з включеними червоними проблисковими маячками. У даній ситуації включені червоні маячки зобов'язують водія зупинитися і чинять психологічний вплив на порушника. У подібних ситуаціях законом прямо дозволено застосування зброї. Часу було достатньо, тому після перекриття проїжджої частини автомашинами ДАІ двом співробітникам можна було вийти уздовж проїжджої частини до місця перекриття і при наближенні порушника відкрити вогонь по автомашині. Такий прицільний вогонь по колесах набагато точніше, ніж з рухомого автомобіля, і дозволив би зупинити порушника до наближення до місця загородження.

У подібній ситуації основним завданням співробітників ДАІ, одного з підрозділів органів внутрішніх справ, було за всяку ціну зупинити порушника, не піддаючи небезпеці цивільне населення . Але цього не сталося. Ніхто зі співробітників не взяв на себе сміливість застосувати зброю і зупинити порушника. Мені дуже шкода, що подібне беззаконня стало можливим. Ті, кому належить захищати, сховалися за спини жінок і дітей.

Цього разу всі залишилися живі. На цей раз ...

Олександр Коноплицька.

Від редакції Що це було? Недомисел? Чийсь злочинний наказ? Прояв службового завзяття напередодні Дня міліції? Правду ми навряд чи дізнаємося. Але факт залишиться фактом: інспектора ДАІ нічтоже сумняшеся поставили життя дванадцяти чоловік (не свої власні!) Проти можливості затримати лихача. Чи не терориста з атомною бомбою в багажнику, а якогось хлопця, який, збожеволівши від страху, тікав від переслідували його інспекторів або, навпаки, обалдев від алкоголю, нахабно і цинічно не підкорився законній вимозі зупинитися. Яка різниця, що він скоїв або міг скоїти? Це не привід кидати йому під колеса нічого не підозрюють людей. Але це сталося, і є привід задуматися чому.

Якщо не вжити термінових заходів, в найближчому майбутньому нас чекає зростання кількості інцидентів із переслідуванням правопорушників. Цьому сприяє недалекоглядна політика керівництва ДАІ, яке всю відповідальність за ситуацію на дорогах переклала на самих учасників руху, залишивши собі роль суворого вихователя. Безглузді позбавлення "прав" за найменше ДТП укупі з астрономічними штрафами зробили свою справу - люди стали боятися. Страх втратити, може бути, єдиного, що у них є, - свободи пересування штовхає людей на невиправданий ризик. Вже зараз зростає кількість зникли з місця ДТП, з'явилися шахраї і вимагачі, які експлуатують страх перед інспектором. Особливо небезпечними стають порушники, яким загрожує неминуче позбавлення, - їм взагалі втрачати нічого. Чи не передбачити такого розвитку ситуації могли тільки дуже наївні люди.

Сьогодні можна гадати, як надійдуть керівники цих горе-інспекторів. Спробують зам'яти справу? Можливо. Звалять усю провину на підлеглих? Дуже можливо. Подадуть у відставку? Неможливо. Задумаються про причини? Неможливо ні за яких обставин.

Неможливо визнати власну недалекоглядність і некомпетентність хоча б побічно, відмовившись від порочної практики. Будуть стояти до останнього. Водія або інспектора.

"Діяльність ДАІ здійснюється з метою охорони життя, здоров'я та майна громадян, їх прав і законних інтересів ..."

(З "ПОЛОЖЕННЯ про Державну автомобільну інспекцію МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ")

АДВОКАТ - Віра Стремковська: "Дії працівників ДПС були вчинені всупереч інтересам громадян, всупереч нормам закону, всупереч нашій Конституції"