У пустелі Атакама перегонові авто та мотоцикли знищили 1000-річні геогліфи. Фото з висоти пташиного польоту
Щороку сотні гонщиків з усього світу збираються на півночі Чилі зі своїми всюдихідними мотоциклами, джипами, квадроциклами та багі, аби погасати пустелею Атакама. Вони часто ігнорують заборону оминати 1000-річні геогліфи, що висічені на цих піщаних просторах.
Зображення, зроблені нещодавно за допомогою дронів, показали, що цінну колекцію гігантських творів мистецтва, висічених у пустелі Атакама кілька століть тому, варварськи поруйновано. Транспортні засоби, включаючи вантажівки з гірничодобувних робіт, грубо їздили по геогліфах в Альто-Барранко та інших зонах пустелі, залишивши на них сотні слідів, пише TheNewYorkTimes.
Геогліфи, які є геометричними або фігурними наземними візерунками довжиною понад 4 метри, розташовані у регіоні Тарапака на півночі сучасного Чилі. Ці зображення Альто-Барранко були зроблені корінними жителями Південної Америки вздовж міграційного шляху між оазисом Піка та узбережжям Тихого океану.
За словами експертів, гравюри були створені між 900 і 1450 роками нашої ери шляхом видалення темнішої поверхні каменів і гальки з землі, відкриваючи світліший піщаний шар під ними. Завдяки неймовірно посушливим умовам пустелі Атакама археологічні залишки добре зберігалися протягом століть – аж досі.
Фонд пустелі Атакама повідомив, що за останні кілька років на багатьох геогліфах Альто-Барранко залишилися серйозні шрами від слідів автомобілів. Адже варварські перегони тут непоодиноке явище.
Проте організатори одних з великих перегонів у пустелі, Atacama Rally, заперечують будь-яку відповідальність за пошкодження. Вони стверджують, що їхні учасники дотримувалися маршруту, затвердженого регіональною владою, і їхні системи GPS сповіщали їх, якщо хтось збивався з траси.
Тому провину покладають на позашляховики, які беруть участь у неофіційних перегонах чи екскурсіях по пустелі, часто без номерних знаків, щоб їх не відстежили. Крім того, багато шахтарів працюють у регіоні, залучаючи для роботи вантажівки та інші великовантажні транспортні засоби.
Попри те, що навколо геогліфів в Альто-Барранко були розміщені знаки, археологи кажуть, що влада робить недостатньо для захисту цих цінних символів стародавньої культури. За останні кілька років було зареєстровано кілька випадків пошкодження, але ніхто не поніс відповідальності за це варварство.
"З 2021 року про це формально повідомляється в прокуратуру, в рамках роботи, яку ми проводимо в обласному музеї. Треба розуміти, що пошкодження національних пам’яток – це не проступок, це злочин. У цьому випадку це дуже серйозно, тому що це незворотна шкода... її неможливо відновити", – сказав Луїс Перес, археолог і директор регіонального музею Ікіке.
Попри свою славу, навіть лінії Наска в перуанській пустелі, що вважаються найвідомішими геогліфами у світі, зазнавали ушкоджень. Ще у 2018 році водій вантажівки, намагаючись "ухилитися від сплати мита", і залишив за собою значні пошкодження на пам'ятці мистецтва.
Раніше OBOZ.UA писав, що на плато Наска знайшли понад 300 нових геогліфів.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!