Чому в СРСР автобуси фарбували у жовтий колір: є кілька причин

У Радянському Союзі багато рішень у транспортній сфері ухвалювалися не лише з практичної, а й з ідеологічної точки зору. Вибір жовтого кольору для автобусів був одним із таких прикладів. Хоча на перший погляд це могло здаватися продуманим рішенням, насправді воно багато в чому диктувалося системними недоліками радянської економіки та управління.

Відео дня

В умовах постійного дефіциту ресурсів, застарілих технологій та відсутності гнучкості у виробництві будь-яке рішення часто було компромісом між реальними потребами та можливостями. OBOZ.UA розповідає, чому саме цей колір став таким поширеним у радянському міському середовищі.

Жовтий колір як елемент безпеки

У будь-яку пору року, незалежно від погодних умов, жовті автобуси було легко помітити на дорогах. Вони виділялися навіть у туман, дощ або сніг, що особливо важливо для регіонів із довгими зимами та коротким світловим днем. Це знижувало ризик дорожньо-транспортних пригод та підвищувало загальну безпеку руху.

Крім того, радянські інженери враховували світову практику: у багатьох країнах транспорт, що перевозив дітей або виконував важливі соціальні функції, фарбували в жовтий колір. Наприклад, у США традиційно використовували жовті шкільні автобуси через їхню високу помітність на дорогах.

Практичність та легкість у догляді

Окрім естетичних та безпекових переваг, жовтий колір мав і практичне значення. На ньому менш помітні забруднення, ніж на темних або дуже світлих відтінках. Враховуючи, що регулярне миття громадського транспорту вимагало значних ресурсів, вибір жовтого кольору допомагав зменшити витрати на очищення.

Жовтий колір добре приховував пил та бруд, що робило автобуси візуально чистішими навіть після тривалого використання. Це було особливо важливо в умовах великих міст, де через інтенсивний рух транспорт швидко забруднювався.

Символ спеціального транспорту

У Радянському Союзі жовтий колір часто асоціювався із соціально значущим транспортом. Його використовували не лише для громадських автобусів, а й для спеціальних машин, наприклад, транспорту для перевезення школярів. Це робило жовті автобуси легко впізнаваними та зрозумілими для населення. 

Крім того, деякі жовті автобуси обслуговували дитячі установи та табори, що ще більше підкреслювало їхній соціальний характер.

Жовтий колір у міському середовищі

Жовті автобуси контрастували з сірою архітектурою типової радянської забудови. Це не було випадковим рішенням – у радянській естетиці жовтий колір сприймався як елемент живого та активного міського середовища.

Раніше OBOZ.UA розповідав, чому в СРСР різко відмовилися від гарної архітектури.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.