Коли запустять потяги між станціями "Деміївська" і "Либідська": у метро Києва озвучили строки
Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!
![Роботи на об'єкті тривають цілодобово](https://i.obozrevatel.com/news/2024/6/11/filestora54getemp.jpeg?size=1944x924)
У Київському метрополітені роблять усе необхідне, щоб відновити рух поїздів "синьою" лінією метро на початку осені 2024 року у напрямку Теремків. Наразі роботи на будівельному майданчику тривають цілодобово.
Про це розповів в.о. начальника столичної підземки Віктор Вигівський, передає Суспільне. Перед повноцінним запуском тут проводитимуть тестові поїздки потягів.
"Ми зараз фактично дійшли до фінальної стадії робіт у котловані, демонтована верхня частина тунелю і взялися за демонтаж останніх елементів споруди тунелю", – повідомив Вигівський.
За його словами, надалі фахівці візьмуться за монтаж нового монолітного тунелю. Наразі безпосередньо ще виконуються роботи усередині тунелю та прилеглих ділянках. Це 27 метрів з одного боку і 25 — з іншого.
"Там уже виконані роботи, що стосується скажімо так "лікування" тунелю і зараз триває робота для підсилення тунелю по периметру", – уточнив очільник столичного метрополітену..
Він додав, що ремонті роботи триватимуть до кінця літа, потім ще потрібно провести тестові пуски руху поїздів. Після цього вже очікується повноцінне відновлення роботи на цій ділянці підземки.
"Для себе ми дивимося по інтенсивності виконання, по роботах, які ми виконуємо, що запустити рух поїздів вдасться на початку осені… Основне питання було забезпечити ефективну роботу у самому котловані, не допустити винесення піску в котлован і доступу води. Цю роботу вже виконали. Далі, якщо вже демонтується тунель, то залишаються тільки роботи щодо монтажу тунелю і безпосередньо роботи в тунелі: прокладання колій, кабелів і запуск руху поїздів", – резюмував Вигівський.
Як повідомляв OBOZ.UA, у Києві фахівці завершили демонтаж ділянки перегону між станціями метро "Деміївська" та "Либідська", де сталось підтоплення. Наразі фахівці розпочали укріплення залізобетонною "сорочкою" частини старого тунелю, які прилягають до аварійної ділянки з обох боків.
Лише перевірена інформація у нас в Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!