Ліфти й 12 млн цеглин для будівництва: яким був перший хмарочос Києва. Архівні фото
Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!
Першою висотною спорудою в історії Києва був хмарочос Гінзбурга. Його будівництво коштувало 1,5 млн рублів Російської імперії, а для зведення використали 12 млн цеглин.
Історію та старі фото опублікували у Telegram-каналі спільноти "Київ, жива історія". Зараз на цьому місці розташований готель "Україна".
"У 1912 році Київ отримав свій перший хмарочос – грандіозну споруду Лева Гінзбурга. Будівля висотою 67,5 метрів стала сенсацією, вражаючи містян своїми масштабами. Хмарочос мав 90 квартир із першими в Києві ліфтами Otis, розкішну ліпнину на фасаді й тераси з краєвидом на місто", – йдеться в повідомленні.
Грандіозну будівлю побудували за проєктом одеських архітекторів Мінкуса й Троуп’янського, використавши 12 мільйонів цеглин і витративши понад 1,5 млн рублів. Величезний будинок стояв на вулиці Інститутській – над Хрещатиком, займаючи цілий квартал, а його вежу зі шпилем часто сприймали за церковну баню.
Вона була однією з найвищих житлових споруд у світі на той час, поступаючись лише кільком хмарочосам у США, Німеччині, Канаді та Аргентині. Вона стала символом амбіцій Києва як сучасного європейського міста, відкритого до нових технологій та архітектурних рішень.
Коли в столиці встановилася радянська влада, хмарочос Гінзбурга було націоналізовано та перепрофільовано у комунальні квартири. Сам Лев Гінзбург втратив усе своє майно і, позбавлений колишнього добробуту, помер у бідності у 1926 році.
На превеликий жаль, столиця фактично втратила монументальну будівлю у 1941 році. Радянські спецслужби підірвали центр Києва – і хмарочос зазнав значних пошкоджень. Згодом його залишки демонтували, а історія цієї споруди залишилася в пам'яті киян як один із символів доби прогресу й інновацій.
Як повідомляв OBOZ.UA, довгий час головними воротами Києва вважався Центральний залізничний вокзал. У 1915 році невідомий фотоаматор зробив кілька фото його головних користувачів – пасажирів.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!