УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото

Роботи на об’єкті тривають цілодобово

У Києві фахівці завершили демонтаж ділянки перегону між станціями метро "Деміївська" та "Либідська", де сталось підтоплення. Наразі фахівці розпочали укріплення залізобетонною "сорочкою" частини старого тунелю, які прилягають до аварійної ділянки з обох боків.

Відео дня

Про це на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook повідомив засновник Autostrada Максим Шкіль. Роботи на об’єкті тривають цілодобово.

"З огляду на соціальну важливість, звітую про капітальний ремонт тунелю між станціями метро "Деміївська" – "Либідська". Autostrada завершила демонтаж аварійної ділянки та почала укріплення залізобетонною "сорочкою" частин старого тунелю, які прилягають до аварійної ділянки з обох боків. Підтримувальна "сорочка" – це залізобетонна труба, яка повністю повторить округлу геометрію тунелю, що загалом підсилить проблемну ділянку", – йдеться в повідомленні.

Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото

За його словами, перед тим, як розпочати влаштування посилення тунелю залізобетонною "сорочкою" фахівці виконали ряд підготовчих робіт. Зокрема поверхню бетонних тюбінгів було ретельно зачищено, щоб виявити недоліки та деформації кільцевої оправи.

У подальшому в кесони тюбінгів було встановлено армокаркас та розпочато процес торкретування. Тобто, набризк "мокрого" торкрет-бетону – готового пластичного бетонного розчину на підготовлену поверхню.

Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото

"По завершенню торкретування влаштуємо гідроізоляцію, встановимо металеві радіальні каркаси та приступимо до безпосереднього спорудження посилення тунелю монолітною набризк-бетонною "сорочкою", яка також виконуватиметься методом "мокрого" торкретування. Роботи з відновлення тунелю між "Либідською" та "Деміївською" проводимо цілодобово, без вихідних", – додав Шкіль.

Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото
Почали одягати старі тунелі в залізобетонну "сорочку": як ремонтують перегін між станціями метро "Деміївська" і "Либідська". Фото

Як повідомляв OBOZ.UA, Служба безпеки затримала агента воєнної розвідки РФ, який відстежував місця дислокації українських військ, що обороняють Красногорівку на Донеччині. Він допомагав ворогу готувати захоплення міста Покровського району.

Лише перевірена інформація у нас в Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!