У 1966 році в депо Києва створили перший у світовій практиці тролейбусний "потяг". Фото й історія

30.09.2023 06:15

Такі 'потяги' потім експлуатували не тільки в Україні

У Києві в 1966 році головний інженер депо №2 Володимир Веклич задля експерименту вперше у світовій практиці зчепив два тролейбуси у поїзд. Експеримент виявився дуже вдалим – і незабаром така практика застосовувалася по всьому колишньому Радянському Союзу.

Історію та фото було опубліковано у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" у соціальній мережі Facebook. В Україні останній "потяг" перестали експлуатувати аж у 2008 році.

"У 1966 році головний інженер нового на той час депо №2 (що на Шулявці) Володимир Веклич задля експерименту вперше у світовій практиці зчепив два тролейбуси у поїзд. Експеримент виявився вдалим, і незабаром за цим принципом ("системою багатьох одиниць") стали масово зчіплювати тролейбуси "Шкода-9Тр" чеського виробництва, і тривало це майже 30 років – до 1994 року", – розповіли автори проєкту.

У 1966 році в депо Києва створили перший у світовій практиці тролейбусний "потяг". Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Перший тролейбусний "потяг" створили в депо на Шулявці. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Такі "потяги" потім експлуатували не тільки в Україні. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Тролейбусні потяги – це суто київський винахід. Перші "зчіпки" були випробувані ще на машинах МТБ-82Д, потім стали зчіплювати між собою і Skoda 9Tp. Київська практика широко застосовувалася по всьому колишньому Радянському Союзу.

Тролейбусні потяги на вулицях Києва. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Хрещатик. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Європейська площа. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

При використанні в системі багатьох одиниць місткість тролейбуса збільшувалася рівно вдвічі. Водій залишався один. Штанги використовувалися тільки на одній із машин, зазвичай на другій. Тролейбусні зчіпки почали витіснятися з появою шарнірно-зчленованих тролейбусів. Вони були простішими в обслуговуванні, споживали менше енергії, були більш маневровими.

Берестейський проспект. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Тролейбусні зчіпки зникли з вулиць здебільшого до кінця 1990-х рр. У Києві останній потяг розчепили у 1994 р., у Харкові – 1995 р., в Алчевську – 2000 р., у Миколаєві – 2001 р., у Херсоні – 2002 р., в Одесі – 2006 р. У Донецьку експлуатація двох останніх тролейбусних поїздів ЗіУ-9 завершилася у 2008 р.

Майдан Незалежності. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво"

Як повідомляв OBOZREVATEL, серед ресторанів Києва, які були відомі не тільки в нашій країні, але й далеко за її межами, працював один, який назвали на честь Срібної землі України – Закарпаття. Тут відвідувачі сиділи у винних бочках та могли насолодитись українськими та європейськими стравами.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!