У мережі показали, як будували спуск з мосту Метро та станцію "Гідропарк" у 1964-му році. Рідкісні фото
До початку листопада 1965 року станція Київського метрополітену "Дніпро" була кінцевою. Протягом кілько років до цієї дати тривали унікальні роботи з продовження Святошинсько-Броварської лінії метро на лівий берег – цей процес ми можемо побачити завдяки рідкісним фото
Старі знімки опублікували у спільноті "Kyiv Online" у соціальній мережі Facebook. Можна побачити, як працювали метробудівці 60 років тому.
"Рідкісне фото. Будівництво лівобережного спуску з мосту Метро та станції "Гідропарк". Фото із книги "Київський метрополітен", – йдеться в повідомленні.
На опублікованому фото можна побачити роботу метробудівців у 1964-році – за рік до того, як станція прийме перших пасажирів.
"Гідропарк" – 8-ма станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії між станціями "Дніпро" та "Лівобережною". Розташована на Венеційському острові у Дніпровському районі Києва. Станція відкрита 5 листопада 1965 року.
Нагадаємо, столичний житловий масив Русанівка повністю оточує штучний канал, завдяки якому ця місцевість отримала народну назву – "Київська Венеція". У 1980 роках тут було зроблено серію знімків, які зафіксували красу цієї локації.
Прогулянки на велосипеді у наші дні є улюбленим варіантом активного відпочинку мешканців Києва. Те, що двоколісний транспорт був популярним на початку 1910-х років, ми можемо побачити завдяки фото першої велосипедистки столиці.
Як повідомляв OBOZ.UA, у Києві в 1970 роках рівень води в Дніпрі був дуже низьким. Через що між островами, які розташовані між лівим та правим берегом міста, можна було побачити великі мілини.
Лише перевірена інформація у нас в Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!