УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото

Фунікулер тоді та сьогодні

Київський фунікулер почав перевозити пасажирів у далекому 1905 році і тепер є обов’язковою локацією для відвідування туристів. Протягом 118 років мінявся не тільки зовнішній вигляд вагонів, а й його верхня станція.

Відео дня

Унікальні фото було опубліковано у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" у соціальній мережі Facebook. Раніше цей транспорт вважався частиною трамвайної лінії.

"Еволюція верхньої станції фунікулера", – йдеться в повідомленні.

Завдяки опублікованим знімкам у нас є можливість побачити, як змінювалась ця будівля.

У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото
У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото

Київський фунікулер – фунікулерна система, що з'єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Прокладено по схилу Володимирської гірки з гарним видом на річку Дніпро. Лінія складається з двох станцій. Споруджувався впродовж 1902–1905 років, на той час він був другим фунікулером в Україні після Одеського.

У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото
У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото

Водночас із відкриттям фунікулера для зручності пасажирів вулицею Боричів Тік від Контрактової площі до нижньої станції було прокладено трамвайну колію. Маршрут № 15, що там проходив, вважався єдиним цілим із фунікулером – придбавши квиток у трамваї, пасажири пересаджувалися у фунікулер, не сплачуючи повторно за проїзд. До верхньої станції також підходила трамвайна лінія.

У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото
У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото

З 14 вересня 2020 року у КП "Київпастранс" першим на е-квиток перейшов саме цей вид громадського транспорту.

У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото

Нагадаємо, у Дніпровському районі Києва в одному з дворів височіє звичайний, на перший погляд, пагорб. Проте старожили розповідають, що колись тут було стародавнє кладовище, і після його знищення цей квартал отримав назву "На гробах", а поруч трапляється багато ДТП.

1960-ті роки для Києва були часом масового будівництва. Вже тоді майже нічого не нагадувало про страшні рани та розруху, яку принесла столиці Друга світова війна.

Як повідомляв OBOZREVATEL, у Києві є мікрорайон, який більш відомий серед місцевих мешканців як Німецький квартал. Свою назву ця локація, як і будинки, отримала завдяки полоненим німцям, які зводили ці будівлі після Другої світової війни.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!