У мережі показали, як протягом майже 120 років еволюціонувала верхня станція Київського фунікулера. Архівні фото

Фунікулер тоді та сьогодні

Київський фунікулер почав перевозити пасажирів у далекому 1905 році і тепер є обов’язковою локацією для відвідування туристів. Протягом 118 років мінявся не тільки зовнішній вигляд вагонів, а й його верхня станція.

Унікальні фото було опубліковано у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" у соціальній мережі Facebook. Раніше цей транспорт вважався частиною трамвайної лінії.

"Еволюція верхньої станції фунікулера", – йдеться в повідомленні.

Завдяки опублікованим знімкам у нас є можливість побачити, як змінювалась ця будівля.

Перша будівля станції Київського фунікулера. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво
Фунікулер відкрили у 1905 році. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво

Київський фунікулер – фунікулерна система, що з'єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Прокладено по схилу Володимирської гірки з гарним видом на річку Дніпро. Лінія складається з двох станцій. Споруджувався впродовж 1902–1905 років, на той час він був другим фунікулером в Україні після Одеського.

Старі вітражі верхньої станції. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво
Можна побачити старий вагон фунікулеру. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво

Водночас із відкриттям фунікулера для зручності пасажирів вулицею Боричів Тік від Контрактової площі до нижньої станції було прокладено трамвайну колію. Маршрут № 15, що там проходив, вважався єдиним цілим із фунікулером – придбавши квиток у трамваї, пасажири пересаджувалися у фунікулер, не сплачуючи повторно за проїзд. До верхньої станції також підходила трамвайна лінія.

У середині станції ще немає діорами з видом Києва початку 20-го століття. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво
Вид на станцію у 2000-х роках. Джерело: "Спрага": в Києві цікаво

З 14 вересня 2020 року у КП "Київпастранс" першим на е-квиток перейшов саме цей вид громадського транспорту.

Верхня станція фунікулеру у наші дні. Джерело: Вікіпедія

Нагадаємо, у Дніпровському районі Києва в одному з дворів височіє звичайний, на перший погляд, пагорб. Проте старожили розповідають, що колись тут було стародавнє кладовище, і після його знищення цей квартал отримав назву "На гробах", а поруч трапляється багато ДТП.

1960-ті роки для Києва були часом масового будівництва. Вже тоді майже нічого не нагадувало про страшні рани та розруху, яку принесла столиці Друга світова війна.

Як повідомляв OBOZREVATEL, у Києві є мікрорайон, який більш відомий серед місцевих мешканців як Німецький квартал. Свою назву ця локація, як і будинки, отримала завдяки полоненим німцям, які зводили ці будівлі після Другої світової війни.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!