У мережі показали, який вигляд могли б мати станції київського метро "Хрещатик" і "Шулявська". Ескізи проєктів

Першу чергу Київського метрополітену було відкрито 6 листопада 1960 року. Над створенням та внутрішнім оздобленням кожної станції працювали архітектори, пропонуючи різні варіанти. Ми покажемо варіанти "Хрещатика" та "Шулявської".

Унікальні фото були опубліковані у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" у соціальній мережі Facebook. Можна роздивитись альтернативні варіанти оздоблення станції столичної підземки.

"Щодня проїжджаючи станції столичної підземки, ми навіть не замислюємося про те, що звичні "Хрещатик" та "Шулявська" могли виглядати інакше. Адже їхнє внутрішнє оздоблення обирали з десятків варіантів ескізів", – додали автори проєкту.

Нагадаємо, першу чергу Київського метрополітену – ділянку Святошино-Броварської лінії завдовжки 5,2 км – було відкрито 6 листопада 1960 року. І відтоді столичне метро постійно розвивалось та розширювалось. Це були різні види робіт – на землі та під землею, а завдяки зусиллям документалістів ми можемо побачити ці історичні кадри.

Столична річка Глибочиця, яка відома з часів Київської Русі, починалася на Лук'янівці та впадала в Почайну. Сьогодні вона майже повністю протікає у колекторі, але завдяки старому знімку ми можемо побачити, якою вона була на початку 1920-х років.

Як повідомляв OBOZREVATEL, Київ у 1880-х – місто зелені, без багатоповерхових забудов, яке активно розвивалось та збільшувалось у розмірах. У ці роки в продаж у магазини надійшли листівки з найкращими краєвидами на столичні вулиці та інші локації.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!