Тепло и гармония: выбираем лучшие термальные курорты Европы для идеального отдыха
День кумовьев 2025: украинские звезды рассказали, как близкие друзья стали им родными
Артисты и телеведущие раскрыли подробности о ближайших людях в своей жизни
В далеком 1962 году власти Киева планировали серьезное развитие метрополитена, который к тому времени уже работал несколько лет. Тогда хотели построить всего две ветки.
Старые фото опубликовали в Facebook-странице сообщества "Фотозагадки Киева из прошлого". Столичная подземка начала свою работу 6 ноября 1960 года.
"1962 год", – говорится в подписи к карте.
На опубликованном снимке мы можем увидеть, что в то время станции некоторых линий подземки планировали строить немного по-другому. В частности, это касается синей ветви – после "Контрактовой площади" должна быть следующая станция не "Тараса Шевченко", а "Стадион Спартак". Зеленой ветви тогда в планах метростроевцев не было, не говоря уже о линии на Троещину.
Напомним, станция-призрак Сырецко-Печерской линии метро "Львовские ворота" в Киеве является одним из самых любимых объектов городских диггеров и ценителей экстремального туризма. Недостроенный объект столичного метрополитена окутан тайнами и легендами.
На том месте, где сегодня находится Арка Свободы украинского народа, до 1979 года можно было увидеть один из забытых символов старого Киева. Фонтан "Слон" смог пережить Вторую мировую войну, но не советскую власть.
Как сообщал OBOZ.UA, долгое время главными воротами Киева считался Центральный железнодорожный вокзал. В 1915 году неизвестный фотолюбитель сделал несколько фото его главных пользователей – пассажиров.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!
Жми! Подписывайся! Читай только лучшее!
Артисты и телеведущие раскрыли подробности о ближайших людях в своей жизни
Этот известный тест итальянского психолога был разработан в 1955 году
Это будет увлекательное продолжение истории, обещающее новые испытания для Джоэла и Элли