В сети вкратце рассказали об истории Киевского фуникулера. Уникальные архивные фото

Киевский фуникулер начал перевозить пассажиров в далеком 1905 году и теперь является обязательной локацией для посещения туристов. За более чем столетие существования менялись не только его вагоны, но и внешний вид станций.

Видео дня

Старые фото опубликовали на странице сообщества "Киевское транспортное сообщество" в соцсети Facebook. Раньше, чтобы попасть в один из вестибюлей, нужно было пройти через жилой дом.

"Краткая история киевского фуникулера. Его открыли в 1905 году – вторым в Украине после одесского. Сначала линия была короче и заканчивалась на Боричевом Току", – говорится в сообщении.

Как добавили в сообществе, в 1928 году из-за аварии вагоны заменили, а станцию перенесли на улицу Сагайдачного. Даже несмотря на Вторую мировую войну, фуникулер продолжал работать и перевозить пассажиров.

Капитальная реконструкция этого любимого туристами и киевлянами транспорта состоялась в 1983 году, а обновленная станция открылась 29 декабря 1984 года. Стоит добавить, что за столетие существования менялись не только его вагоны, но и внешний вид станций.

Напомним, в Киеве в 1900-х годах на том месте, где сейчас находится станция столичного метро "Левобережная", располагалась Никольская слободка. В то время на месте метрополитена стояла церковь, а во время разливов Днепра по улицам можно было передвигаться только на лодках.

Благодаря работам украинского фотографа Ивана Ранчукова мы можем увидеть Киев таким, каким даже не знали. В частности, благодаря уникальным снимкам конца 1960-х – начала 1970-х годов.

Как сообщал OBOZ.UA, долгое время главными воротами Киева считался Центральный железнодорожный вокзал. В 1915 году неизвестный фотолюбитель сделал несколько фото его главных пользователей – пассажиров.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!